鋁單板在城市交通道路中的應(yīng)用
來(lái)源：昕泰裝飾材料 發(fā)布時(shí)間：2021-07-11
鋁單板因質(zhì)量輕、成型性優(yōu)、強(qiáng)度高、耐腐蝕和再生利用率高等特點(diǎn)在眾多裝飾材料中脫穎而出，如地鐵、候車大廳和建筑物的外墻等不管是功能性的應(yīng)用還是裝飾性的應(yīng)用都選用了鋁單板。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市及城市間的軌道交通也進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，但同時(shí)能源緊張、環(huán)境惡化等問(wèn)題的存在也對(duì)軌道交通車輛的發(fā)展提出了更高的要求。尤其在歐美日等發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家，鋁及雕花鋁單板在交通運(yùn)輸裝備制造業(yè)的應(yīng)用持續(xù)增加，并取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
根據(jù)鐵道部發(fā)布的數(shù)據(jù)，到2010年10月底，中國(guó)已投入營(yíng)運(yùn)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)7431公里，長(zhǎng)度居全球之首，且于2012年之前將再增加至13000公里。這包括新建的高速連線以及為時(shí)速200-250 公里的列車而進(jìn)行升級(jí)的現(xiàn)有軌道。到2020年，我國(guó)將建設(shè)規(guī)劃建成"四縱四橫"的城際快速客運(yùn)系統(tǒng)，客運(yùn)專線 1.6 萬(wàn)公里以上。蓄勢(shì)待發(fā)的中國(guó)高鐵前途光明，中國(guó)步入了高鐵時(shí)代。
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